Mit der Schweißaufsicht dürfen nur Schweißfachingenieure beauftragt werden, die mit den Besonderheiten dieser Norm, insbesondere mit den Zusammenhängen zwischen Nahtgüten und Kerbfällen, vertraut sind. Die eingesetzten Schweißer müssen mindestens die Bedingungen der Prüfgruppe B II nach DIN 8560 erfüllen und überwacht werden.

5.3.2 Nahtarten und Nahtgüten
Art und Güte einer Naht müssen jeweils demjenigen der in der Tabelle 6 festgelegten Kerbfälle entsprechen, der der Betriebsfestigkeitsuntersuchung nach Abschnitt 4.4 zugrunde gelegt ist (oder einem mit höherer zulässiger Spannung); sie sind unter Benutzung der Sinnbilder nach Tabelle 4 in den Zeichnungen anzugeben.

5.3.3 Bauliche Durchbildung geschweißter Bauteile
Die Durchbildung der geschweißten Bauteile muß den Kerbfällen entsprechen, die der Betriebsfestigkeitsuntersuchung zugrunde gelegt sind. Dies gilt auch dann, wenn statt der Betriebsfestigkeitsuntersuchung der Allgemeine Spannungsnachweis maßgebend wird. Das Anschweißen von Steifen und Schienenklemmplatten an Gurte, die von Kranradlasten befahren werden, ist für Kranbahnen der Beanspruchungsgruppen B 5 und B 6 unzulässig.

5.3.4 Dicke der mit dem Trägersteg verschweißten Gurtplatten
Die Gurtplattendicken nach DIN 4100, Ausgabe Dezember 1968, Abschnitt 6.2.4.1, sollen in der Regel nicht überschritten werden. Zugbeanspruchte, durch Radlasten von Laufkranen befahrene .Gurtplatten, die mit dem Tragersteg unmittelbar verschweißt sind, dürfen zur Vermeidung hoher Beanspruchungen in den Verbindungen zwischen mehreren Gurtteilen, geeignete Maßnahmen beim Schweißen vorausgesetzt, in einer Dicke bis zu 50mm, gedrückte Gurte bis zu 80mm, ausgeführt werden.

5.4.2 Mittelbare Deckung
Bei mittelbarer Deckung eines Stoßes über m Zwischenlagen Ist die Anzahl der Niete oder Schrauben, nicht aber Schrauben in gleitfesten Verbindungen nach der DASt-Richtlinie 010, gegenüber der bei unmittelbarer Deckung rechnerisch erforderlichen Zahl n auf n' = n (1+0,3 m) zu erhöhen.

5.4.3 Futterstücke
Kraftübertragende Futterstücke, ausgenommen in gleitfesten Verbindungen nach DASt-Richtlinie 010, mit Dicken größer als 6mm und größer als ¹/ ₃ des aufzufutternden Teiles sind mit mindestens 2 Nieten oder 2 Schrauben oder entsprechenden Schweißnähten (unter Beachtung des Kerbfalles) vorzubinden; andernfalls ist wegen des mittelbaren Anschlusses des unterfutterten Teiles die Anzahl der Anschlußniete oder -schrauben entsprechend Abschnitt 5.4.2 zu vergrößern.

5.4.4 Beiwinkel und Beibleche
Bei genieteten und bei geschraubten Anschlüssen, ausgenommen in gleitfesten Verbindungen nach DASt-Richtlinie 010, sind Beiwinkel entweder in einem Schenkel mit dem 1,5fachen oder in beiden Schenkeln mit dem 1,25fachen Wert der anteiligen Schnittgröße anzuschließen.

5.4.5 Zusammenwirken von Schweißnähten und anderen Verbindungsmitteln
Sofern die Betriebsfestigkeltsuntersuchung maßgebend ist, darf in gleitfesten Verbindungen aus Schweißnähten und hochfesten Schrauben und in Verbindungen aus Schweißnahten und Nieten oder Paßschrauben, abweichend von DIN 4100, Ausgabe Dezember 1968, Abschnitt 3.2.2, nur dann gemeinsame Übertragung einer Schnittgröße angenommen werden, wenn die Aufteilung der Schnittgröße auf die einzelnen Querschnittsteile unter Berücksichtigung der verschiedenen Formänderungswiderstände der Verbindungsmittel möglich ist und die einzelnen Anteile der Schnittgröße in jedem Querschnittsteil je für sich durch nur eine Verbindungsart übertragen werden.

5.5 Besondere Maßnahmen

5.5.1 Lasteinleitungen und Kraftumlenkungen
Im Bereich von Lasteinleitungen oder von Kraftumlenkungen an Knicken, Krümmungen, Ausschnitten und Durchbrüchen sind, soweit nach der entsprechenden Festigkeitsberechnung (siehe Abschnitt 4) erforderlich, geeignete bauliche Maßnahmen zu treffen.
Fachwerkstabanschlüsse mit ungünstigen Zwängungsspannungen ^²) sollen möglichst nicht ausgeführt werden. Sie müssen bei vereinfachtem Ansatz der Zwängungsspannungen nach Abschnitt 4.4.4 vermieden werden.

^²) Siehe „Der Stahlbau", Heft 9/1968, Seite 266.

5.5.2 Gurtbiegung aus der Radlasteinleitung
Die Biegebeanspruchung in Querrichtung, der die Gurtplatten durch die flächige Lastübertragung von der Kranschiene, insbesondere bei elastischen Schienenunterlagen, wegen ihrer linienförmigen Unterstützung durch das Stegblech ausgesetzt sind, ist durch bauliche Maßnahmen möglichst gering zu halten.
Das gleiche gilt für die Schub- und Scherbeanspruchung, der die Verbindungen zwischen mehreren Teilen von durch Kranlaufräder befahrenen Gurten durch ihre lastverteilende Wirkung in Längsrichtung und durch Torsionsmomente ausgesetzt sind.

5.6 Korrosionsschutz
Die zulässigen Spannungen nach Abschnitt 4 gelten unter der Voraussetzung, daß die Stahlbauteile gegen Querschnittsminderungen und gegen Bildung von Oberflächenkerben durch Rost ständig ausreichend geschützt sind. Wegen der korrosionsschutzgerechten Durchbildung der Bauteile sowie der Auswahl und richtigen Verarbeitung geeigneter Schutzsysteme einschließlich der erforderlichen Oberflächenvorbereitung ist DIN 55928 Teil 1 bis Teil 8 in Verbindung mit DIN 18364 zu beachten. In DIN 55928 Teil 5 nicht genannte Korrosionsschutzarten und -Systeme dürfen nur verwendet werden, wenn ihre Brauchbarkeit durch Gutachten einer geeigneten Materialprüfungsanstalt nachgewiesen wird.

5.7 Anforderungen an die Erstellung der Kranbahnen von Brückenkranen
Unmittelbar nach Abschluß der Montage sind für die nur unter der ständigen Last stehenden Kranbahnträger wegen der Maßgenauigkeit die nachfolgenden Bedingungen einzuhalten. Abweichende Bedingungen sind vom Bauherrn anzugeben.
Die Messungen sind bei gleichmäßigen, im Meßbericht festzuhaltenden Temperaturbedingungen mit einwandfreien Meßgeräten durchzuführen.

5.7.1 Spurweite
Die Spurweite s darf vom Sollmaß höchstens abweichen:
bei s < 15m: s = ± 5 mm
bei s > 15m: s = ± 5 + 0,25(s – 15)mm     (s in m einsetzen)

5.7.2 Lage der Schiene Im Grundriß
Jede Kranschiene darf höchstens ±10mm von der Solllage (ihrer Achse) abweichen. Außerdem darf an keiner Stelle in Schienenlängsrichtung auf eine Meßlänge von 2,0m ein Stichmaß von ±1 mm überschritten werden.
Bei Kranen, die beiderseitig durch horizontale Rollen geführt sind. gelten vorstehende Werte auch für deren Laufflächen. Bei einseitig zwangsgeführten Kranen ist das Stichmaß auf ±0,5 mm abzumindern. Merkbare Versätze an Schienenstößen dürfen nicht vorhanden sein. Gegebenenfalls sind die Übergänge unter Einhaltung dieser Grenzwerte, z. B. durch Schleifen, auszugleichen.

5.7.3 Höhenlage der Schienenoberkante
Die Schienenoberkante darf von der Sollhöhe nicht mehr als ±10 mm abweichen. Die Sollhöhe kann konstant sein, gegebenenfalls eine planmäßige Neigung besitzen oder der planmäßigen Überhöhungskurve entsprechen. Die planmäßige Überhöhung soll der Durchbiegung infolge Kranbahneigenlast und der gemittelten Radlasten ¹/ 2 • (max. R + min. R) des Lastfalles H ohne Schwingbeiwert entsprechen, sofern diese 10 mm überschreitet.
Darüber hinaus darf an keiner Stelle in Schienenlängsrichtung auf eine Meßlänge von 2,0m ein Stichmaß von ±2 mm überschritten werden. Merkbare Höhenunterschiede an Schienenstößen dürfen nicht vorhanden sein. Gegebenenfalls sind die Übergänge unter Einhaltung dieses Grenzwertes, z. B. durch Schleifen, auszugleichen.

5.7.4 Lage der Endanschläge
Die Endanschlage dürfen in Richtung der Kranbahn nicht mehr als 1 ‰ der Spurweite, jedoch nicht mehr als 20mm, gegeneinander versetzt sein.

6 Tabellen für die Schweißnahtgüten, dle Einordnung gebräuchlicher Bauformen in Kerbfälle und die zulässigen Spannungen bei der Betriebsfestigkeitsuntersuchung

6.1 Schweißnahtgüten

Tabelle 4. Schweißnahtgüten

Zeile	Nahtart	Nahtausführung Ergänzend zu DIN 4100 müssen folgende Anforderungen erfüllt sein:	Sinnbild Beispiele	Prüfung auf fehlerfreie Ausführung Prüfverfahren	Kurzzeichen
1	Stumpfnaht-Sondergüte	a) Wurzel ausgeräumt und Kapplage gegengeschweißt b) in Spannungsrichtung blecheben bearbeitet c) keine Endkrater		Zerstörungsfreie Prüfung der Naht auf 100% der Nahtlänge,z.B. Durchstrahlung	P 100
2	Stumpfnaht-Normalgüte	a) Wurzel ausgeräumt und Kapplage gegengeschweißt c) keine Endkrater		wie Zeile 1 bei max > 0,8 × zul Be außer im Druckschwellbereich Für die wichtigsten übrigen Nähte zerstörungsfreie Prüfung in Stichproben auf mind. 10% der Nahtlänge jedes Schweißers	P 100
3	Stumpfnaht (einseitig auf Wurzelunterlage geschweißt)				P
4	K-Naht mit Doppelkehlnaht (Wurzel durchgeschweißt) DIN 4100, Bild 7	a) Wurzel ausgeräumt und durchgeschweißt b) Nahtübergänge kerbfrei; erforderlichenfalls bearbeitet		Zerstörungsfreie Prüfung des quer zu seiner Ebene auf Zug beanspruchten Bleches auf Doppelung und Strukturfehler im Nahtbereich, z. B. Durchschallung	D
5	HV-Naht mit Kehlnaht (Kapplage gegengeschweißt) DIN 4100, Bild 5
6	Kehlnaht-Sondergüte DIN 4100, Bild 2	a) Einwandfreie Wurzelverschweißung b) Nahtübergänge kerbfrei; erforderlichenfalls bearbeitet
7	K-Stegnaht mit Doppelkehlnaht DIN 4100. Bild 6
8	HV-Stegnaht mit Kehlnaht DIN 4100, Bild 4
9	Kehlnaht

Ordnungs-Nummer	Beschreibung und Darstellung		Sinnbild
W 01	Teile mit normaler Oberflächenbeschaffenheit und mit Seitenflächen als Walzkanten oder durch Sägeschnitte, wenn überlagerte geometrische Kerbwirkungen nicht vorhanden oder bei der Spannungsermittlung berücksichtigt sind, z.B. bei Ausschnitten. Brenngeschnittene Flächen müssen mindestens die Güte 12 nach DIN 2310 Teil 3, Ausgabe Februar 1975, Abschnitt 2, haben.
W 11	Teile mit Scherenschnitt- oder mit Brennschnittflächen mit mindestens Güte 23 nach DIN 2310 Teil 3, Ausgabe Februar 1975. Abschnitt 2, wenn überlagerte geometrische Kerbwirkungen nicht vorhanden oder bei der Spannungsermittlung berücksichtigt sind, z. B. bei Ausschnitten.
W 12	Gelochte Teile auch mit Nieten und Schrauben bei Beanspruchung der Niete und Schrauben bis höchstens 20%, der hochfesten Schrauben in GV-Verbindungen bis 100% der zulässlgen Werte Für einschnittige Verbindungen gelten die Einschränkungen der Kerbfälle W 22 und W 23 auch hier.
W 13	Stegansatz von Walzprofilen bei Angriff von Radlasten

Ordnungs- Nummer	Beschreibung und Darstellung		Sinn- bild	Kurzzeichen nach Tabelle 4
011	Mit Stumpfnaht-Sondergüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile			P 100 P 100
012	Mit Stumpfnaht-Sondergüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile verschiedener Dicken mit unsymmetrischem Stoß und Schräge < 1:4 oder mit symmetrischem Stoß und Schräge < 1:3			P 100 P 100
021	Mit Stumpfnaht-Normalgüte, HV-Naht mit Kehlnaht oder K-Naht mit Doppel- kehlnaht längs zur Kraftrichtung verbundene Teile			P oder P 100 P oder P 100
022	Mit Stumpfnaht-Normalgüte verbundene Stegbleche und Qurtprofile aus Form- und Stabstahl			P oder P 100 P oder P 100

Kerbfall K1 - Mäßige Kerbwirkung

111	Mit Stumpfnaht-Normalgüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile			P oder P 100 P oder P 100
112	Mit Stumpfnaht-Normalgüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile verschledener Dicken mit unsymmetrischem StoB und Schräge < 1:4 oder mit symmetrischem Stoß und Schräge < 1:3			P oder P 100 P oder P 100
123	Mit K-Stegnaht mit Doppelkehlnaht. HV-Stegnaht mit Kehlnaht, Doppel-kehlnaht oder Kehlnaht längs zur Kraftrichtung verbundene Teile
131	Durchlaufendes Teil, an das quer zur Kraftrichtung Teile mit durchlaufender K-Naht mit Doppelkehlnaht angeschweißt sind
151	Mit K-Naht mit Doppelkehlnaht quer zur Kraftrichtüng verbundene Teile*)			D
152	K-Naht mit Doppelkehlnaht in Anschlüssen mit Biegung*)			D
153	K-Naht mit Doppelkehlnaht zwischen Gurt und Steg bei Angriff von Einzellasten Druck und Zug quer zur Naht (gilt nur für Querbeanspruchung der Naht)*)			D

Kerbfall K2 - Mittlere Kerbwirkung

*) Auf Freihelt von Lamellenrissen ist bei den in Dickenrichtung beanspruchten Bauteilen besonders zu achten

Kerbfall K 3 - Starke Kerbwirkung

Kerbfall K 4 - Besonders starke Kerbwirkung

412	Mit Stumpfnaht-Normalgüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile verschiedener Dicken mit unsymmetrischem Stoß, ohne Schräge, gestützt. Nichtgestützte Stöße bei Berücksichtigung der Außermittigkeit			P P
413	Mit Stumpfnaht-Normalgüte quer zur Kraftrichtung verbundene Teile an Kreuzungsstellen, z. B. von Gurtblechen			P P
433	Gurt- und Stegbleche, an die Schotte mit ununterbrochener einseitiger Kehlnaht quer zur Kraftrichtung angeschweißt sind
441	Durchlaufendes Teil, an dessen Kante längs zur Kraftrichtung rechtwinklig endende Teile angeschweißt sind
442	Durchlaufendes Teil, auf das rechtwinklig endende Teile, z. B. Steifen oder Knaggen zur Schienenbefestigung, längs zur Kraftrichtung mit Doppelkehlnaht aufgeschweißt sind
443	Durchlaufendes Teil, mit dem ein rechtwinkliges durchgestecktes Blech mit Doppelkehlnaht verschweißt ist
444	Durchlaufendes Teil, auf dem ein mit umlaufender Kehlnaht aufgeschweißtes Gurtblech endet
446	Durchlaufende Teile, zwischen denen Bindebleche mit Kehlnaht oder Stumpfnaht-Normalgüte eingeschweißt sind
447	Durchlaufende Teile, auf die Stäbe mit Kehlnähten ringsumlaufend aufgeschweißt sind
448	Stäbe aus Rohren, die mit Kehlnähten ringsumlaufend verschweißt sind
449	Stoßlaschen, die auf Teile von tu > to mit Stirn- und Flankenkehlnähten aufgeschweißt sind
451	Durch Doppelkehlnaht oder HV-Naht mit Kehlnaht auf Wurzelunterlage quer zur Kraftrichtung verbundene Teile (Kreuzstoß)			D
452	Durch Doppelkehlnaht-Anschluß mit Biegung angeschlossenes Teil			D
453	Doppelkehlnaht zwischen Gurt und Steg bei Angriff von Einzellasten in Stegebene Druck und Zug quer zur Naht (gilt nur für Querbeanspruchung der Naht)